Что мешает сегодня российским инвалидам чувствовать себя полноценно в собственной стране? По мнению специалистов, одна из причин - невозможность вести самостоятельную жизнь, свободно перемещаться по городу. Инвалиды вынуждены постоянно выступать в роли просителей, что негативно сказывается на их психике. Подавляющее число людей с нарушением опорно-двигательного аппарата годами находятся в плену у собственных квартир, наблюдая городскую жизнь или на экране телевизора, или из окна своей каменной "темницы". Виной же всему — отсутствие так называемой "безбарьерной" городской среды и специализированного транспорта.

        Но с сегодняшнего дня в городской маршрут города Канаш вводится новый автобус Павловского автобусного завода ПАЗ-3237-01. У этого автобуса низкая посадка, пандус для инвалидов, мягкий ход, маневренность, узлы по Евро-3 и возможность развития конструкции. Плюс большая и удобная (в центре салона) накопительная площадка. Отличная возможность для передвижения по городу инвалидам-колясочникам.

       Директор Канашского ПАТП – филиале ГУП ЧР «Чувашавтотранс» Мясников Р.А. продемонстрировал, как работает система посадки пассажира на инвалидной коляске в салон автобуса. В салоне действительно просторно, удобная площадка для размещения инвалидной коляски и специальные поручни для удерживания инвалида.

     Родион Алексеевич отметил, что на базе Канашского ПАТП организовывается диспетчерская служба, специально направленная на работу с инвалидами. Теперь любой желающий инвалид, передвигающийся на коляске, сможет позвонить в эту диспетчерскую службу, уточнить время прибытия такого автобуса на нужную остановку, и ко времени спокойно прибыть к ней. Там для инвалида водитель автобуса или же кондуктор спускают специальный пандус, по которому легко заводят пассажира-инвалида.

       Общее число мест в автобусе 54 (16 посадочных), полумягкие, раздельные сиденья с невысокими спинками, установлены на подиуме.

      Отрадно, что на этом автобусе, как и на многих современных модификациях Павловских автобусов, передний и задний мосты изготавливаются на Канашском автоагрегатном заводе. ПАЗ 3237 – новая модификация автобусов Павловского автозавода, первый отечественный низкопольный автобус. Высокая маневренность в плотном городском потоке, удобная посадка высадка пассажиров, экономичный экологически чистый двигатель - все это делает автобус актуальным в условиях города с интенсивным пассажиропотоком. Так же своим современным дизайном украсит улицы города.